Langtur og Touring
Typiske Uheld på Landevejen
De klassiske problemer langt hjemmefra, og hvordan du løser dem på stedet.
Valideret til Harley
Klassikerne
- Fladt batteri efter et stop — du er videre på 1 minut med en kompakt litium-booster
- Punktering — lappeprop-sæt + batterikompressor får dig frem til nærmeste dækværksted
- Fladt batteri i nøglebrikken (fob) — hav altid et ekstra CR2032-knapcellebatteri i pungen (og lær din 5-cifrede PIN-kode udenad!)
- Tabt bolt pga. vibrationer — klares midlertidigt med strips og ekstra bolte/gevindsikring fra værktøjsrullen
- Sprunget sikring — skift den fra din lille pose med reservesikringer
Sikkerhed og forholdsregler
- Overskrid ALDRIG totalvægten på registreringsattesten (går ud over bremser, dæk og stel)
- Lav altid T-CLOCS-tjek før en langtur (dæk, betjening, lys, olie, stel, støtteben)
- Drik rigeligt med vand: hjelm + lange stræk på motorvejen dræner hurtigt kroppen for væske
Typiske priser i Danmark (kr.)
- Tour-Pak topboks + monteringsbeslag: 4 900–9 700 kr.
- Komfortsæde til langtur (Mustang, Saddlemen): 2 800–6 200 kr.
- El-opvarmet køretøj (jakke + handsker): 2 800–4 900 kr.
Hurtige spørgsmål
Hvor mange kilometer om dagen bør man planlægge på langtur?
Begynder: 350–450 km. Erfaren: 600–850 km. Iron Butt: 1.600 km på 24 timer (SaddleSore 1000).
Gå i dybden
- Iron Butt Association
- REVER / Calimoto-apps (ruteplanlægning)
- H.O.G. Chapters i Danmark